車展之變，折射汽車產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)。

　　2026（第十九屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，以38萬平方米的總展覽面積刷新全球車展規(guī)模紀(jì)錄。不止于“大”，“新”意更足：1451臺(tái)展出車輛，其中181臺(tái)首發(fā)車、71臺(tái)概念車，吸引海內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)袖、車企高管、國(guó)際經(jīng)銷伙伴、專業(yè)采購客商紛至沓來……

　　這不僅是一場(chǎng)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、匯聚全球智慧的汽車科技盛宴，更為全行業(yè)搭建深度交流的平臺(tái)?！败囌篃帷蓖癸@中國(guó)市場(chǎng)在全球汽車產(chǎn)業(yè)布局中的核心戰(zhàn)略地位，更展現(xiàn)出中國(guó)為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入的全新動(dòng)能。

　　這是2026北京車展比亞迪閃充展臺(tái)的零下30℃低溫艙。新華社記者 唐詩凝 攝

　　在比亞迪閃充展臺(tái)，零下30℃的低溫艙引人駐足，即便隔著玻璃伸手觸摸，依然能感到寒意，但艙內(nèi)的新能源汽車卻毫不遜色，電量從20%充到97%僅用時(shí)12分鐘。

　　蔚來展臺(tái)上演車輛與機(jī)器人“斗舞”，蔚來ES9憑借天行全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，以毫秒級(jí)響應(yīng)速度與智能機(jī)器人同步舞動(dòng)，車身起伏、側(cè)傾、回正行云流水。

　　4月26日，北京車展首個(gè)觀眾日如約而至，展館內(nèi)人潮涌動(dòng)，一大波“黑科技”輪番登場(chǎng)，讓人們沉浸式感受汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的澎湃魅力。

　　新產(chǎn)品、新技術(shù)令人眼花繚亂，但一條主線愈發(fā)清晰：行業(yè)不再單純追逐參數(shù)上的提升、配置上的堆砌，而是回歸對(duì)產(chǎn)品性能的反復(fù)雕琢和對(duì)安全底線的堅(jiān)定守護(hù)。

　　“提升操控性能，需要時(shí)間的沉淀和體系化的能力。”吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、極氪品牌銷售公司總經(jīng)理林杰打了一個(gè)生動(dòng)的比方：既要讓車子開起來足夠隨心所欲，又要在逼近極限時(shí)能穩(wěn)穩(wěn)拉住、收放自如。

　　2026北京車展上，參觀者在極氪展臺(tái)體驗(yàn)新能源汽車智能功能。新華社記者 唐詩凝 攝

　　穿行于展館之間，車型之豐富同樣令人印象深刻。無論是顏值出眾的個(gè)性轎車，可城市、可遠(yuǎn)方的智能越野，還是輕松容納全家舒適出行的MPV……每個(gè)人心目中的理想座駕，幾乎都能在這里找到“最優(yōu)解”。這體現(xiàn)了當(dāng)下不少車企的戰(zhàn)略方向：洞悉用戶需求，在差異化競(jìng)爭(zhēng)中鍛造核心優(yōu)勢(shì)。

　　“整零同館”的展陳布局，成為今年北京車展一道別樣的風(fēng)景線。核心供應(yīng)商首次大規(guī)模進(jìn)入主展館，與整車品牌同臺(tái)亮相，這反映出整車廠與供應(yīng)商關(guān)系的重構(gòu)：從過去單純的供需采購，轉(zhuǎn)向如今深度綁定的共創(chuàng)伙伴關(guān)系。

　　“我們很多創(chuàng)新都源自上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同攻關(guān)?！蔽祦矶麻L(zhǎng)李斌告訴記者，中國(guó)智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是整個(gè)行業(yè)的同頻共振，是彼此賦能、互相成就。在他看來，未來汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，將不再是企業(yè)之間的“單打獨(dú)斗”，而是整個(gè)生態(tài)體系協(xié)同能力的全方位較量。

　　2026北京車展上，參觀者在蔚來展臺(tái)參觀電動(dòng)汽車換電站演示。新華社記者 鞠煥宗 攝

　　奇瑞與博世宣布聯(lián)合開發(fā)新一代48V整車架構(gòu)，并推動(dòng)在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；東風(fēng)汽車與華為乾崑合作打造的奕境X9全球首秀，實(shí)現(xiàn)底層架構(gòu)原生打通、三電與底盤全域共研、數(shù)據(jù)閉環(huán)互通……這一次次“握手”，成為汽車產(chǎn)業(yè)在生態(tài)協(xié)同理念推動(dòng)下進(jìn)入全新發(fā)展階段的生動(dòng)縮影。

　　“物理AI”，也是本屆車展的一大熱詞。如果說幾個(gè)月前人們還對(duì)它感到陌生，那么現(xiàn)在，物理AI已經(jīng)從技術(shù)理念走向規(guī)?；涞?，走進(jìn)更廣闊的大眾視野。

　　整車智能開始具備行動(dòng)能力，汽車正進(jìn)化為更“懂人”的智能出行伙伴；智能駕駛從單純“模仿學(xué)習(xí)”走向“想象與探索”，實(shí)現(xiàn)從“看見世界”到“理解世界”的全新跨越，能夠自主習(xí)得在復(fù)雜博弈中做出最優(yōu)決策的能力。

　　自動(dòng)駕駛公司Momenta CEO曹旭東告訴記者，以Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型上車為例，那些在現(xiàn)實(shí)世界中可能極小概率出現(xiàn)的“長(zhǎng)尾場(chǎng)景”，在虛擬練兵場(chǎng)里已被反復(fù)經(jīng)歷、充分消化?！拔覀兊哪繕?biāo)是讓模型在罕見極端場(chǎng)景下的表現(xiàn)超越人類駕駛員的水平，這正是物理AI真正的價(jià)值所在?！?/p>

　　日新月異的技術(shù)躍升之勢(shì)與整個(gè)產(chǎn)業(yè)錨定品牌向上的戰(zhàn)略定力，在今年北京車展上得到淋漓盡致的體現(xiàn)。一個(gè)更智能、更綠色、更全球化的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，正以此為嶄新起點(diǎn)，加速駛向新時(shí)代。