中國國際自行車展上，國貨老品牌緊貼時(shí)代：全碳車隊(duì)版公路車、深度客制化服務(wù)……

　　拿出“尖貨”，給年輕人一輛“我的車”

　　5月7日，2026中國國際自行車展進(jìn)入第三天。上海新國際博覽中心的試騎體驗(yàn)區(qū)，從早上一開門就被前來觀展的騎行愛好者圍得水泄不通，與其說這是一場專業(yè)展會(huì)，不如說更像一座屬于騎行愛好者的“游樂園”。畢竟在今天，自行車早已不是單純的代步工具，而是一種正在快速“破圈”的生活方式。

　　展會(huì)現(xiàn)場，鳳凰、永久、飛鴿、五羊等國貨老品牌紛紛拿出“尖貨”。上海鳳凰展臺(tái)前，一輛涂裝凌厲的“Knight Gen 2”公路車被鏡頭層層包圍?！斑@款新一代車隊(duì)版戰(zhàn)車整車僅重6.72公斤，采用高模量碳布堆疊，專為競技與速度而生?！鄙虾ｘP凰副總裁薛佳琛介紹。

　　與此同時(shí)，隨著國內(nèi)騎行熱潮持續(xù)升溫，上海鳳凰也在加速布局電助力賽道，旗下鋰電子品牌Phoenix Electric帶來兩款重磅新品：采用輕量化碳纖車架搭配中置電機(jī)的山地車型“RIDGE PRIME”以及最高時(shí)速可達(dá)45公里的“MACHINIST 45MA”。

　　此外，廣州五羊自行車首秀8.8公斤全碳公路車“竟馳”，1.7萬元售價(jià)未售先熱；天津飛鴿自行車旗下斯普瑞克首發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)場地自行車，已與多支省隊(duì)接洽，有望亮相亞運(yùn)會(huì)；上海永久重啟女性專屬品牌“申麗”，3D車、折疊車、通勤車齊發(fā)，徹底告別“女款只是縮小車架換涂裝”的舊思路……

　　在飛鴿展臺(tái)一角，一輛黑亮的“二八大杠”靜靜停著，吸引了不少年輕人舉起手機(jī)拍攝?！靶轮袊讉€(gè)自主自行車品牌就是飛鴿牌，1950年正式組建。”飛鴿產(chǎn)品研發(fā)中心負(fù)責(zé)人王岑介紹，這輛經(jīng)典老車現(xiàn)在仍然可以訂購銷售。

　　這些沉默的鐵架子，曾是幾代中國人的家庭夢想。20世紀(jì)六七十年代，自行車與縫紉機(jī)、手表、收音機(jī)并稱“三轉(zhuǎn)一響”，是結(jié)婚必配的“大件”之一。年輕一輩與自行車的連接方式早已不同。這代人要的不僅是一輛好騎的車，更是一輛“我的車”。越來越多的人開始親手給車架填色涂鴉、定制專屬配色，甚至自己動(dòng)手升級(jí)碟剎、混搭套件……

　　這股定制風(fēng)潮，老字號(hào)們接得穩(wěn)穩(wěn)的。“飛鴿今年7月還將在天津開設(shè)線下定制店，可以一對(duì)一與簽約設(shè)計(jì)師溝通，實(shí)現(xiàn)金箔、冰裂紋理、琺瑯等特殊工藝，鋼架定制起訂價(jià)5萬元。”王岑說。

　　此外，永久旗下的高端品牌龍牌也推出了深度客制化服務(wù)：在涂裝層面，用戶可以對(duì)Logo類型、頭標(biāo)顏色、車身顏色、飾面材料乃至鏡面耀光和貼花設(shè)計(jì)，進(jìn)行一對(duì)一專屬定制；在配件層面，車把、坐墊、輪組等同樣支持個(gè)性化選配，讓騎行發(fā)燒友拼裝出一輛絕無僅有的專屬座駕。

　　展會(huì)的火熱，折射出戶外騎行經(jīng)濟(jì)的巨大潛力。去年，中國國際自行車展覽會(huì)觀眾總數(shù)15.63萬人，其中國內(nèi)觀眾13.98萬人，海外觀眾1.6萬人。據(jù)主辦方透露，2026年觀展人數(shù)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步攀升，其中海外觀眾增幅尤為顯著。